Custom-Mofa 2018: Hercules GT DrEier-Style

Für die Restauration der Hercules GT haben sich diverse Teile doppelt angesammelt. Es wurden insgesamt fast drei GT gekauft, so das am Ende noch viele Teile über waren. Aus diesen Teilen habe ich eine neue GT zusammengebaut – mit eigenem Style.

Hier ein paar Impressionen vom Aufbau der Mofa:

Hercules GT: fertig

So, nun ist sie fertig. Sie läuft perfekt. Schaltet und zieht gut durch. Seht selbst:

Hercules GT: Fast fertig

Es fehlen noch Kleinteile:

• Der Krümmer ist nicht dicht -> es muss eine Dichtung verbaut werden -> bestellt
• Der dritte Gang geht nicht schnell/leicht rein -> Motor noch mal auseinander bauen?
• Der Tacho hat keine Beleuchtung – Glühlampe 6V 1,5W BA7s mit Fassung ist bestellt
• Der Rücktrittbremslichtschalter muss einbaut und angeschlossen werden

Schöne Fotos folgen wenn alles fertig ist.

Hercules GT: Rücklicht- und Cockpitverkabelung angeschlossen

Einbau und Verkabelung des Rücklichts mit eingebautem Bremslicht.

Anschluss des Zündschlosses im Cockpit

Hercules GT: weitere Teile gespachtelt und lackiert

Beim Cockpitgehäuse für den Zündschlüssel werden die Löcher von hinten mit Glasfasergewebe verschlossen und von außen verspachtelt,

anschließend wird das Ganze grundiert und schwarz lackiert

Die Lampenmaske wir auch repariert und frisch lackiert. Die Löcher um an die Schrauben für den Hauptscheinwerfer zu kommen werden einfach zugespachtelt.

Die Höhe stellt man i.d.R. nur einmal ein und fertig, da muss ich nicht jeden Tag dran. Erst von innen mit Glasfasergewebe verschließen,

dann von außen spachteln,

und schön glatt schleifen

Dann eine Aufnahme fürs lackieren bauen, damit kein Druckstellen entstehen.

Und anschließend das Ganze grundieren,

mit Aufklebern und Zierstreifen versehen und wieder gut mit 2k-Klarlack versiegeln

Hercules GT: Felgen Zusammenbau

Die Felgen bekommen neue Staubdichte Kugellager.

Hercules GT: Tank restaurieren, Teil 3

Abkleben des Tanks in zwei Hälften:

Dann erst eine Hälfte lackieren und trocknen lassen,

dann die fertig lackierte Seite wieder abkleben:

Und die andere Hälfte lackieren.

Anschließend noch Aufkleber und Zierstreifen aufkleben

Und das ganze mit einer dicken Schicht 2k-Klarlack überziehen und gut trocknen lassen:

Hercules GT: Weitere Teile lackiert

Hier die Seitenabdeckungen des Motors vorher und nachher:

Hercules GT: Tank restaurieren, Teil 2

Als nächstes wird der Tank mit 2K-Tankversiegelung von innen versiegelt, dafür wird er von außen gut geschützt.

Nach der Versiegelung:

Hercules GT: Schutzblech lackieren

Nach der Grundierung werden die Schutzbleche mit dem Farbton Weißaluminium (RAL 9006) lackiert.

Die originalen Schutzbleche sind verchromt – das ist mir aber zu aufwendig, deshalb werden sie silber lackiert.

Grundierung:

Farblack:

Klarlack: